9月国内新能源乘用车销量榜单新鲜出炉，128.9万台的成绩再创新高，环比上月�.3%、同比去年�.5%，狭义乘用车市场渗透率更是突�.1%，1-8月累计销量已�.4万台，新能源汽车稳稳占据市场主流。

纯电市场表现抢眼，当月卖�.8万台，占比超六成。五菱宏光MINI𱓷.36万辆蝉联榜首，环比增�.1%；吉利银河星愿紧随其后，5.08万辆的销量环比񄢘.38%；特斯拉Model Y𱓶.25万辆位居第三。网络热点车型同样亮眼，小米YU7、SU7分别售𳏆.22万、1.96万辆，前者环比暴�.33%，跻身榜单第七；小鹏MONA M03、P7也进入前十四，其中P7环比大�.88%。反观合资品牌，仅丰田bZ5、日产N7等少数车型上榜，销量均未񘜴万辆，尽显疲软，而比亚迪、长安、吉利等自主品牌及新势力则牢牢掌控榜单主导权。

插混市场上演 “自主品牌秀”，当月销�.5万台，占�.8%。比亚迪强势包揽前三，秦PLUS卖𱄾.99万辆，海�、秦L分别𱓳.97万、1.73万辆紧随其后。不过比亚迪部分车型增长遇阻，宋L环比񝼋.55%，驱逐�同比大�.5%，细分市场压力显现。吉利银河成当月最大惊喜，银河A7销񛈗.42万辆，环比�.19%，银河星񑗧、星񐀈也保𽸏%以上增长；方程豹񜸕更夸张，0.8万辆的销量环比暴�.86%，WEY高𹱪.86万辆的销量也�.74%的环比增幅，品牌热度飙升。奇瑞风云系列同样给力，A9、T9分别售𳏄.95万、0.53万辆，后者环比�.01%。合资品牌虽仍落后，但也有起色，别克GL8销񛈖.74万辆环比�.57%，北京奔驰E񏊆.11万辆的销量环比�.84%。

增程式市场则是问界、理想的 “主场”，当月销�.5万台，占񃙐.1%。问界M8𱓳.89万辆稳居第一，理想L6、问界M9分别𱓳.18万、0.87万辆位列二、三，不过前三名销量均有小幅波动，可见市场竞争激烈。其他车型中，北京越野BJ40𱓲.46万辆销量环比𷘲.99%，表现稳定；零跑三款车型均有增长，C16𴅜.43万辆环比�.05%，C11、C10也保𽸍%以上增幅；智己LS6更是黑马，0.28万辆的销量环比暴�.75%，成当月增长最快车型。